如果說將霞慕尼與南針峰…等從北向南所見到的白朗峰,當作是月亮的正面,那麼較不讓人熟識的另一側,會是甚麼樣的光景?過去帶團的經驗中,霞慕尼像是法國人脾氣般的天候變化、法國人所帶來出人意表的各種因素 (可以是罷工、可以是施工…),總會有無法與白朗峰正面對決的時刻,而山的「另一側」,就變成了與眾不同的探險;這次就以「山的另一側」為主題,分成兩篇文章講講知名度相較之下比較沒有那麼高的登山路線。
谷地中唯一的登山火車:蒙通威爾
霞慕尼市區有三條主要的登山路線,除了前篇提及、以最近距離眺望白朗峰的南針峰登山纜車外,還有一座可以捕捉白朗峰與霞慕尼同框的布萊峰(Brévent)登山纜車,而第三條路線:蒙通威爾登山火車(Montenvers),是唯一一條登山火車路線,也是唯一一條不以白朗峰為目的的景觀路線。
山的另一邊‧會是甚麼景色?搭著蒙通威爾登山火車,來個山背的小旅行
蒙通威爾登山火車,法文由Mont (山)與Envers (反側、背面) 組成,意指「山的另外一側」,自18世紀起絡繹不絕觀光客湧進霞慕尼,在當時小鎮能容納觀光客的景點已接近飽和,為了能塑造出新的觀光景點以增進當地的觀光價值,1909年全長5.1公里的蒙通威爾火車正式營運,從海拔1,300公尺的霞慕尼出發,抵達海拔1913公尺蒙通威爾,這裡為什麼值得特別架設鐵路供旅客到訪?因為在終點站,你會看到的是法國境內最大的冰河,也是歐洲第二大的冰河:冰海 (Mer de Glace)。
現代蒙通威爾的紅色火車車廂 (冬季拍攝) 現代蒙通威爾的紅色火車車廂 (冬季拍攝) 登山路線上所見到山谷中的霞慕尼 (夏季)
冰海:法國最大的冰河?
在霞慕尼看著白朗峰下的波松冰河(Glacier de Bossons),已經覺得無比壯觀,那麼冰海有著法國最大、歐洲第二大的冰河,想必會更加震撼吧!初次到訪,在約略30分鐘的火車車程,隨著齒軌列車行進中的喀喀聲緩緩爬升,漸漸遠離了山谷中的小鎮,隨著路線的轉折,霞慕尼便消失在車軌彼端,取而代之的是鬱鬱蔥蔥的針葉林,下了火車,走出車站,見到了規模甚大,冰磧而成的巨大U型谷,尖銳的杜魯(針)峰(Aiguille du Dru)與歐洲三大北峰之一的大喬哈斯峰(Grand Jorasse),座落在谷地的對側,然而期待的冰海並非是直接出現在眼前,而是順著U型谷向遠方望去,散落在岩質地形上白色結晶,匯集成了是溪流般的冰河,這就是「冰海」。
名為「冰海」的冰河 (近景) 夏季開放的露天咖啡座與冰海,遠方為大喬哈斯峰 陰天一景 火車站出來之後所見到的涓涓細流的「冰海」 冬季積雪的山谷與遠方的杜魯峰
冰海,讓「氣候暖化」不只是概念,更是眼前所見
見到眼前涓涓細流般的冰海,其規模遠不及波松冰河,更不用說與瑞士少女峰上所見、歐洲最大的冰河:阿萊奇冰河相比較,甚至在幾年之後踏上阿萊奇冰河區,從冰河末端所眺望的阿萊奇冰河,相對之下也都壯闊不少;翻開歷史照片的紀錄,蒙通威爾火車站的終點站,其實坐落於冰河的上方,下車之後,便可以見到谷地中壯闊的冰河紋理,彷若海浪般的翻湧,似乎可以感受到他以「海 (Mer)」為名的氣勢;而在當時從蒙通威爾搭乘同時期完工的纜車前往山谷,似乎一出站就能走在冰河之上,感受冰河的宏偉氣勢;對比現在的我們,出了纜車之後,迎接著我們的是高低落差達100多公尺的500階陡下階梯,往谷底走去,山壁上不時的會出現代表冰河高度的年份註記,隨著註記的距離,你會發現,似乎冰河的消逝就在這幾十年之間…
歐洲最大的冰河:阿萊奇冰河Aletch Glacier,也以驚人的速度消逝中 現在的冰海,已經感受不到「海」的氣勢 現在的冰海,讓人不勝唏噓 鐵道開放時的景色速寫 (取自網路) 過去的「冰海」,可以感受到海浪般的冰柱 (取自網路) 歷史照片:鐵道完工時的冰海 (取自官方Facebook) 歷史照片:鐵道完工時的冰海 (取自網路) 現在的冰海,與前往冰海的纜車路線 原先設定讓人可以走到冰河上的纜車 纜車站的終點站,離現在的冰河還有非常遠的距離 500階的陡降階梯,冰河依舊非常遙遠 回看纜車站終點,是百多公尺的高低落差
最後來到以高科技隔熱布包裹起來的冰蝕洞之中,是由冰河尾端殘存的冰舌與永久凍土所構成,內部為了觀光使用,有著許多的冰雕與燈光照射,雖然有些俗艷感,但是讓人驚訝的是原來範圍應該無比巨大的冰穴,居然只剩下了裡面一個繞一圈3分鐘的範圍。一段路走下來,深深的覺得地球的暖化問題不是單純從新聞或是書面上的描述就能體會,來到這裡走一遭,用雙腳與自己的雙眼,正視這個全球性的問題,的確已經造成大地巨大的損傷。
接近冰洞的路線一景,越往下走越覺得地球暖化問題迫在眉睫 左下方藍色點,就是冰洞所在,上方以人工蓋上隔熱布,以免融化 冰洞入口一景,拍攝時滴滴答答融化的水滴,感覺不久之後冰洞就會消失 冰洞入口一景,內部規模較小且冰雕粗略,意外的沒有留下照片
蒙通威爾‧雜感
第一次到訪蒙通威爾,是個是在法國瑞士雙國的行程,因為住宿點意外的有所調整,所以在霞慕尼待上了接近一整天,這次一早就搭上纜車征服了南針峰,見到藍天白雲之下的白朗峰散發著潔白的光芒;午後用完餐,趕著最後一班上山的火車,來到蒙通威爾的終點站,下到山谷中的纜車已經休息停開,遠方是與期待相去甚遠的冰海,順著步道前行,看到過去開採水晶遺留下的洞穴,現在也已經成為了一個展示空間;以觀光客的眼光來看,對於冰海的初印象實在是一般般、甚至有些失望,但隨著之後幾次的再訪,走下山谷、進入冰洞、閱讀歷史照片加總的親身體驗,最終翻轉對這裡的印象,也許這是個不會讓你「哇」出來的景點,但是當你進一步的去思考,也許你會發現他是個深具教育意義的獨特景點!
相關旅遊資訊:
‧ 蒙通威爾登山火車網站:https://www.montblancnaturalresort.com/fr/montenvers-mer-de-glace
‧ 蒙通威爾火車官方FACEBOOK:https://www.facebook.com/Montenvers
‧ L’OBS:法國冰河的150年:https://www.nouvelobs.com/planete/20190628.OBS3872/avant-apres-regardez-comme-les-glaciers-francais-ont-fondu-en-150-ans.html
延伸閱讀
白朗峰雜記(一):近代登山活動的發源地-霞慕尼chamonix