出乎意料的全球性疫情,自2020年初開始至今也已經一年半,這段期間內,國際間人口移動往來的狀態也從自由開放變成封閉緊縮,長程旅行也因國界的封閉而完全停滯,幸運的是台灣的防疫政策帶來了接近一年的平和與安全;在這一年多無法出國的時光,或是帶團、或是跟著三五好友出遊,才體認到台灣眾多世界級的美景與人文;細數這一年多來的台灣體驗,就在這裡留下註點,也許之後有機會再來專文介紹。
台灣的這鄉‧那鎮
台灣首府,台南漫遊
台南可以說是台灣發展最早的一個城市,經過歐民時期、漢民時期、日本時期與民國時期至今;從過去港區安平,到全台首府、孔廟所在的老城區,都可以見到不同時期的台南,在這裡待了三天,由因疫情轉向在地深耕的領隊前輩Patrick,帶著我們騎著腳踏車在安平區漫遊,「巷弄‧台南」民宿的黃老闆帶著我們走進老城區中的小巷弄,由當地人領著感受當地的過往與文化,是獨特的體驗;這裡許多的在地民宿、店家,都利用過去的老房子,打造出新舊交融的城市風格,為這座城市注入新的生命,讓人印象深刻。
安平古堡,前一次的到訪是30多年前 老照片,隔了30多年後才又重遊故地(下中為筆者) 安平古堡,也是30年後再重遊 全台首府的孔廟 孔廟裡的大成殿 孔廟旁,日本時期留下來的武德殿 在廟宇眾多的台南,有著全台唯一的風神廟 總管宮,因發音關係成了「總趕宮」 小巷弄裡的故事:因作家葉石濤的作品而成名的蝸牛巷 安平巷弄裡的劍獅群,從劍的方向可以看出劍獅不同的象徵 英式風格的德記洋行,可以看到台南不同時期的建築風格 德記洋行旁的樹屋,以前的庫房已經被大樹給佔據
相關旅遊資訊:
‧ Patrick的台南走讀行程(華友旅行社):https://www.mitravel.com.tw/tour_feature.php?id=601
淡水河畔的點滴:淡水、大稻埕
台北的發展與淡水河息息相關,台北老城,隨著艋舺的沒落,大稻埕崛起,保留了許多過去富裕房舍的大稻埕,其風華絕代的老房、老街、老廟,均保存的相當完整,而在地與文創產業融合的店面,為大稻埕注入了新的活力,當然名聞遐邇的霞海城隍廟,更是許多年輕男女祈禱姻緣的聖地;而位於淡水河出海口的淡水,發展也許河運息息相關,過去在淡水念了4年書,只對著喧囂的老街有印象,沒想到十多年後的今天,才在領隊前輩Rick的帶領之下,真正的有機會接觸到當地的信仰、文化、產業、歷史,雖然順利保留的區域不多,但是都值得讓人細細品味,擺脫過往對淡水的刻板印象。
淡水河是貨運進入台北的口岸,河畔可眺望觀音山 汀洲移民的信仰中心:鄞山寺 淡水龍山寺,為台灣的五大龍山寺之一 龍山寺信奉觀音,是泉州移民的信仰中心 淡水重建街,有著許多老房舍 台灣作家王昶雄筆下的戀愛巷 艋舺沒落之後的大稻埕,是台北最老的區域之一 每年一度的年貨大街,是重現大稻埕繁榮過往的時刻(2021年取消) 保留完整的老房子,成為餐廳、酒吧或是其它文創空間 霞海城隍廟,是年輕男女祈求緣分的必來之處
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‧ Rick的淡水走讀行程(華友旅行社):https://www.mitravel.com.tw/tour_feature.php?id=596
‧ Sam的大稻埕走讀行程(華友旅行社):https://www.mitravel.com.tw/tour_feature.php?id=597
台灣‧群山之島
世界級鐵道在嘉義:阿里山
有誰猜的到,再訪阿里山的前一次,是在30多年前阿里山公路與祝山線觀日列車才剛開通的年代,觀看阿里山八景之一:日出的觀日樓餐也還在,當時一家人來到祝山賞日出,當時的我受不了寒,一直說想要回到30幾度的地方,變成了在這裡的唯一印象;瑞士火車團來來回回許多次,從嘉義的森林鐵路庫房園區開始,到奮起湖、二萬平,最後在阿里山森林遊樂區裡,漫步在檜木群之中,兒時所見的神木已倒,沒去過的眠月石猴,過往的鐵路已經坍方,用了6個多小時,步行來回過去的舊火車站,在小笠原山看著一樣的日出;用鐵道路線規劃的行程,越研究工法、歷史,就會發覺得阿里山鐵道是一條跨越世代的鐵道,它的珍貴,必須要親自體驗才能知道。
鐵道、日出、神木,一直以來都是阿里山代表 新八景:小笠原山上的日出 上次到訪阿里山,也是30多年以前 地標神木已倒,僅留下眾多巨木群 阿里山鐵路的起點:嘉義北門站,保留日本時期的風格 過去的員工宿舍成了現在的文創區 鐵道園區,保留過去許多的森林鐵路的點滴 神木站的火車,依舊是不可錯過的體驗 受地震風災而中斷的眠月線,現在只能以雙腳步行進入 祝山線的分支,左側便是眠月線的舊鐵道路線 往眠月石猴路上的第一明隧道 坍方的隧道之中,只能手腳並用越過坍方處 沿著鐵道、穿越隧道與高架橋,是另類的鐵道體驗 眠月線最著名的高架木橋 頹圮的眠月石猴站,難以回到過去榮景,不勝唏噓
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‧ 阿里山鐵道‧人文再發現(華友旅行社):https://www.mitravel.com.tw/tour_feature.php?id=575
‧ 阿里山眠月線健行的點滴 (Instagram限時動態):https://www.instagram.com/stories/highlights/18084403390218491/
百岳入門:合歡山主峰、石門山
台灣地處板塊交界地區,在板塊的擠壓之下,高山也因應而生,為數眾多的高山裡,又以海拔超過3,000公尺的「百岳」讓人心神嚮往;海拔3,000公尺在瑞士中,大多是以纜車或是火車就可以抵達,而當我們說要去「爬」百岳,聽起來難度很高,總讓人覺得辛苦而卻步,然而將清境農場當作基地,沿著中橫公路來到台灣公路最高點:武嶺,列名在百岳之中的合歡群峰,就在不遠處,堪稱最容易征服的:石門山、合歡主峰,都是來回不足2.5小時的路程,在石門山看著日出、在合歡主峰登高望遠,深夜在清境農場區域的民宿眺望星辰,台灣的山跟瑞士一樣,能在爬山的路程之中,沉澱自我。
清境地區是前往合歡群峰的前哨站 許多歐式的豪華民宿,讓人有回到歐洲的錯覺 石門山的日出與健行,美景如影隨形 石門山來回只需要約略1個多小時,堪稱最容易的百岳 合歡主峰的健行路線中,可眺望四周群山 不輸歐洲高山公路的景致,在前往主峰路上便可一見 高山杜鵑總是吸引滿滿的山友前來 翠綠的高山、淡粉紅的杜鵑,構成美麗的景色
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‧ 清境合歡山百岳入門(華友旅行社):https://www.mitravel.com.tw/tour_feature.php?id=604
‧ 領隊帶團筆記(Instagram):https://www.instagram.com/p/COzAq9vAIfc/
台北的後花園:象山、陽明山
身為一個標準城市小孩,自小活動範圍不外乎就是市區裡的商場百貨或是餐廳咖啡座,穿梭在信義區別具特色的現代建築裡,卻沒有真正的登高眺望台北引以為傲的天際線,而象山就是一窺美景的絕佳景點,從信義區的象山捷運站出來,不出30多分鐘的步行,就從都市叢林來到山裡,無時無刻都是旅客的觀景台,呈現的景色,正是在機場裡紀念品明信片的拍攝點,白天、黃昏、晚上,都是不同的城市景致。
從四四南村眺望台北的地標101 從信義區慢步向上,慢慢看見台北的天際線 四獸山之中的象山,是離台北市區最近能眺望市景的地方 黃昏時的台北全景 漸漸入夜時的一景 台北夜景,雙腳可及
大學之後就沒有再去過的陽明山,應新北市政府的邀約,由好朋友飛瑞旅行社協辦,和一群KOL和媒體一同前往,從冷水坑為起點,行經擎天崗,來到金包里大街的起點;雖然到訪時的天候不甚理想,但是在雨霧之中,也是別有一番風情;而山的另外一端,有著產業轉型,產出千歲米的「青山聚落」,不遠處的青山瀑布,小溪潺潺,一路向上,愜意舒適,是當地人才知道地的散步路線;金山溫泉,雖然不及北投名氣響亮,但是溫泉水質名聞遐邇,很適合安排在陽明山小旅行之中。
從冷水坑出發到擎天崗,牛群不管天候一樣在擎天崗覓食 雨中即景,別有一番風味 雨中的擎天崗一景 過去連結北海岸與台北的通商大路:金包里大街 青山聚落,轉型後以千歲米聞名 青山聚落一景 青山瀑布步道,綠蔭青蔥、小橋流水 步道一景 潺潺流水,頗有日本奧入瀨溪之感 森林、步道、流水與瀑布,是條讓人放鬆的路線 步道一景
相關旅遊資訊:
‧ 陽明山、青山聚落行程(華友旅行社):https://www.mitravel.com.tw/tour_feature.php?id=591
‧ 青山瀑布百年梯田忘憂一日遊(飛達旅行社):https://www.gobytrain.com.tw/webc/html/products/01-3.aspx?num=155&ccode=TW
除了這些地方之外,在這一年也應邀約來到北海岸、台灣東部見到了海洋,更有了意外的機會搭上了郵輪前往花蓮,因為行程多為考察踩點、帶團與放空因而照片較少,就不贅述,之後有足夠的時間能更深入當地,也許會再寫一篇文章記錄感受吧!